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前幾天有網友問我台股現在高點,經濟數據不好,那為何要做多航空類股?

他問我這個問題就知道其觀念以及投資的基礎沒有打好

在股市中不是牛市就是單純做多,也不是熊市就單純做空

而是要去評估個股的獲利與風險等級

並且依照台股指數高低來調配資金的操作

(簡單的說就是要去考慮幾成資金做多,幾成資金做空,幾成資金做保留不動)

在股市多頭(牛市)時,大多數股票都會上漲,但也會有股票不斷下跌

在股市空頭(熊市)時,大多數股票都會下跌,但也會有股票不斷上漲

若是該股作多的獲利遠高於做空,那我們當然要做多

而且若是熊市的局面,該股未來不斷上漲的話

股市資金就會不斷流入(資金要做避險啦)

散戶看到該股在熊市時都不斷上漲,散戶就會去追

於是該股的股票因為資金不斷流入,導致該股不斷上漲

若是該股作空的獲利遠高於做多,那我們當然要做空

而且若是牛市的局面,該股未來不斷下跌的話

股市資金就會不斷流出(資金要做了結出場避免虧損)

散戶看到該股在牛市時卻不斷下跌,散戶就會害怕而紛紛賣出持股

於是該股的股票因為資金不斷流出,導致該股不斷下跌

牛市時多數股票都會上漲,但也會有少數股票不斷下跌(甚至連續跌停板)

熊市時多數股票都會下跌,但也會有少數股票不斷上漲(甚至連續漲停板)

套句老話就是~~~選股不選市

在航空類股成本支出裡,油料成本比例很高

若是油價越低的話,那相對獲利就會增加(前提是營收成績正成長)

目前國際油價不斷下跌,今年年底更是來到歷年低點

而且再加上過年乃是旅遊業的旺季 

除非遇到恐攻事件,否則航空類股目前風險等級不高

故在基本面及財報面以及股價上的衡量後,航空類股就可以考慮放入觀察名單中

PS:前提是月營收成績正常長喔!

ps:進出的股價會決定你未來獲利還是虧損喔!

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